La ruota anteriore Shimano Ultegra R8170-C36 Disc Carbon per tubelss adotta lo stesso profilo del cerchio della nuova ruota Dura-Ace, migliorandone l’aerodinamica. Shimano ha un approccio olistico al design e allo sviluppo delle ruote. Perché capiscono l’importanza di non sacrificare la funzionalità di base quando si cerca la qualità. Non solo riflette il feedback dei ciclisti professionisti che competono nelle gare più dure del mondo, ma incorpora anche la tecnologia più recente e le opinioni di vari ciclisti di tutto il mondo. Offre comfort e sicurezza senza sacrificare le prestazioni ed è leggero senza compromettere la resistenza o la durata.
Caratteristiche:
– Uso: Strada, Triathlon
– Tipo di copertone: Tubeless Ready
– Tipo cerchio: Tubeless
– Larghezza cerchio (mm): 28 mm
– Altezza del cerchio (mm): 36 mm
– Tipo di freno: Freno a disco
– Raggi: 24
– Metodo di fissaggio dell’asse: E-THRU
– Materiale: Carbonio
– Modello: R8170-C36
– Compatibile con pignoni della cassette a 12 velocità e 11 velocità Shimano
– Peso approssimativo: 656 g
Tecnologie:
– Center Lock: Il sistema CENTER LOCK consente una facile installazione del disco con fissaggio a fessura e anello di bloccaggio. Il sistema di montaggio dell’anello di bloccaggio facilita il montaggio diminuendo i tempi di montaggio e smontaggio. Inoltre, il fissaggio di sicurezza con montaggio a fessura aumenta la precisione e la rigidità, migliorando al contempo l’efficienza di frenata.
– D2: La direzione del vento influisce il rendimento aerodinamico. Per creare il cerchio D2, gli ingegneri Shimano hanno preso in considerazione i venti contrari e i venti trasversali, con l’obiettivo di ottenere prestazioni ottimali nelle condizioni del mondo reale. Test approfonditi con i prototipi, nella galleria del vento e su strada, hanno dimostrato che un cerchio largo con un profondo cerchio per copertone fornisce risultati migliori in un’ampia varietà di condizioni. Con angoli di curva tra 0 e 15 gradi, il profilo del cerchio Shimano D2 riduce la resistenza dell’aria meglio di qualsiasi altro cerchio aerodinamico. Questo design del cerchio migliora anche la rigidità laterale della ruota e offre una migliore gestione verticale per un migliore controllo, comfort e durata su strada.
– E-THRU: Il sistema di chiusura rapida dell’asse passante senza attrezzi ottimizza il bilanciamento del peso e la rigidità e permette una facilità d’uso con un affidabile meccanismo interno a camme. Il sistema a perno passante da 15 mm è più rigido del 15% in torsione e del 25% in sezione trasversale rispetto a un sistema tradizionale di perno anteriore a sgancio rapido da 9 mm.









Recensioni
Ancora non ci sono recensioni.