Ruota Posteriore Mavic Deemax 29′ 21 Disc IS-6 Bolt Asse Passante 12×157 Mm

La ruota posteriore Mavic Deemax 29′ 21 Disc IS-6 bolt con asse passante 12×157 mm è ideale per il downhill e l’enduro. È stata progettata per assorbire grandi successi e funzionare perfettamente sui terreni più difficili, dando ai professionisti e ai rider la fiducia necessaria per superare i loro limiti. Sviluppata con l’aiuto di atleti professionisti di alto livello, è una delle ruote più resistenti mai realizzate per gli esperti di gravel. I cerchi in lega hanno una larghezza interna di 28 mm con una forma triangolare che aiuta ad assorbire enormi impatti da rocce ad atterraggi duri e grandi compressioni. Il trattamento Black Shied conferisce loro una finitura distintiva e protegge i cerchi da urti e graffi. Classica costruzione a J-bend con 28 raggi in acciaio.

Caratteristiche:
– Uso: Downhill, Enduro
– Dimensioni: 29′
– Materiale: Alluminio
– Compatibile con il sistema Tubeless Ready
– Asse: 12×157 mm
– Tipo di freno: Disc IS-6 bolt
– Larghezza cerchio: 28 mm
– Materiale raggi: acciaio
– Peso: 1105 g
– Larghezza copertone consigliata: Da 60 a 76 mm (2,35′ o 3,0′)
– Compatibilità con la ruota libera: SRAM-XD e Shimano 10/11 velocità
– Include: Tubeless preinstallato, valvola UST e accessori, 2 raggi di ricambio

Tecnologie:
– UST: Il migliorato UST Road offre più velocità, comfort e controllo in un sistema tubeless di facile utilizzo.
– Black Shield: che protegge da graffi e ammaccature in modo da poterlo trasportare con forza attraverso giardini rocciosi e piste da sci
– SUP Welding Technology: utilizza una speciale tecnica di saldatura a caldo per unire meccanicamente due pezzi separati di PVC in un’unica unità solida. Il PVC termosaldato crea un legame meccanico che è più forte, dura più a lungo ed è migliore per l’ambiente.
– Instant Drive 360: Il nuovo sistema Instant Drive 360 a ruota libera è super leggero e veloce da agganciare, con soli 9º. La guarnizione in gomma senza contatto consente un attrito minimo, mentre l’ampia gamma di estremità dell’asse la rende super-utilizzabile.