Ruota Posteriore Mavic Ellipse Pro Carbon UST Tubeless Ready

La ruota posteriore Mavic Ellipse Pro Carbon UST offre grande velocità e accelerazione. Sono aerodinamiche e rigide, molto facili da installare e mantenere per l’allenamento quotidiano o le competizioni. Profilo del cerchio NACA interamente in carbonio profondo 64 mm, 26 mm di larghezza, ottimizzato per pneumatici da 25 mm, per una bassa resistenza aerodinamica e un’elevata stabilità con vento laterale. 20 raggi piatti dritti, con incrocio triplo, per garantire una grande rigidità laterale. Semplice configurazione degli pneumatici tubeless e grande protezione contro le forature. Il mozzo posteriore oscillante permette di utilizzare due pignoni sulla stessa ruota per una maggiore versatilità. 

Caratteristiche:
– Uso: Corsa, Pista
– Materiale: Fibra di carbonio 3K
– Perno: 120 mm
– Altezza: 64 mm
– Superficie frenante: Carbonio con tecnologia iTgMAX
– Diametro del foro per la valvola: 6,5 mm
– Pneumatico: UST Tubeless e con camera d’aria
– Larghezza esterna: 19 mm
– Misura ETRTO: 622x19TC Corsa
– Utilizzo con il nastro per cerchioni Mavic Tubeless Tape
– Materiale raggi: Acciaio
– Numero raggi: 20
– Nucleo: Alluminio
– Materiale del perno: Acciaio
– Cuscinetti a cartuccia sigillati QRM+
– Mozzo a pignone fisso Shimano/Sram
– Peso (senza pneumatici): 950 g
– Consegnata con: Siringa sigillante, Mavic Tyre Sealant (ruota posteriore), Fondo cerchio Tubeless, Chiave multifunzione, Valvola UST e accessori, Guida utente

Tecnologie:
– Sistema UST
Il sistema UST elimina l’attrito della camera d’aria per ridurre la resistenza al rotolamento. Permette di guidare con una pressione degli pneumatici più bassa per migliorare l’aderenza in curva.

– iTgMAX
L’Integral Glass Transition Temperature (iTgMAX) consiste in una base del cerchio interno rifinita con diversi strati in fibra di carbonio senza saldature, che permette di ottenere un contorno unico in un unico pezzo senza tagliare alcuna fibra. La finitura delle piste frenanti con lavorazione laser garantisce la migliore efficienza di frenata.